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Regelmäßig halte ich in meinem Büro in Wismar-Wendorf als auch in der Großschmiedestraße Zeit für öffentliche Sprechstunden frei. Das wird von den Bürgerinnen und Bürgern auch gerne angenommen. Genauso aber gehe ich in die Unternehmen vor Ort, um zu schauen, was es für Fragen oder Möglichkeiten der Unterstützung meinerseits gibt. Diesmal durfte ich Inhaber und Team einer schon seit 2011 in unserer Hansestadt ansässigen Yachtwerft kennenlernen.
Hoch engagiert und symphatisch bringen mich Anett Schultz und ihr Sohn Hannes ins Stauen, während sie mir ihre Wirkstätte über mittlerweile 3500 qm zeigen. Ihr professioneller Service umfasst Reparaturen, Umbauten, Wartungsarbeiten, Individualisierung von Yachten usw.. Mit allen Gewerken für Rigg-und Segeltechnik , Yachtelektrik und –elektronik, Kunststoffe, Metalle und was der maritime Bedarf so verlangt, steht der Meisterbetrieb mit 8 Mitarbeitern und einem Auszubildenden für die Kunden bereit. Und die kommen aus allen Teilen Deutschlands, Skandinaviens und darüber hinaus. Man kennt Anett Schultz noch aus ihren Anfängen in Heiligenhafen und schätzt die Qualität, die auch durch Sohn Hannes Schultz als Bootsbau- und Elektrotechnikmeister gewährleistet wird. Der maritim-touristische Wassersport hat zwar am Standort Wismar noch keine optimalen Bedingungen, erzählen sie, aber sie lieben die Stadt und das Umfeld. Auch alle ihre Mitarbeiter zogen nach und nach von Stralsund, Berlin, Frankfurt/Oder, Ostholstein oder Hamburg nach Wismar und sind hier ansässig geworden. Vereint hoffen sie auf mehr Entwicklung am unmittelbaren Standort Westhafen, um hier vorhandene Erfahrungen und Ressourcen noch besser nutzen zu können. „Wir bedienen eine Freizeitbranche“ sagt Anett Schultz und ergänzt lachend, „da haben zum Glück alle viel Geduld“, aber die Infrastrukur zu verbessern wäre schon ein wichtiger Schritt zur Bewahrung und Erweiterung möglicher Arbeitsplätze. „Und die Kunden füttern das Handwerk und beleben den Ort“, fügt ihr Lebenspartner und Marketingberater Jens Kahlsdorf hinzu.
Die Synergien von regionalem Handwerk und Industrie mit den MV Werften vor Augen, nehme ich wichtige Anregungen für meine Arbeit insbesondere als werftenpolitischer Sprecher der SPD Landtagsfraktion mit.
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Ashley Shepley (r.) - hier mit Betriebsleiter Hannes Schultz der Yachtwerft Ostsee GmbH - hat in Wismar einen neuen Hafen gefunden.
Quelle: Jana Franke
Ashley Shepley aus England war fast 20 Jahre auf den Weltmeeren unterwegs. Jetzt hat der 49-Jährige im Wismarer Unternehmen Yachtwerft Ostsee GmbH einen festen Ankerplatz gefunden. Lesen Sie hier, wie sein abenteuerliches Leben ihn nach Wismar geführt hat.
Kostenpflichtig mit der bahn von stralsund nach hamburg und zurück – wie schlimm ist es, kostenpflichtig obdachlose machen urlaub in warnemünde: „warum sollen nur reiche an die ostsee dürfen“, kostenpflichtig „harz und herzlich“ in rostock: kinderwunsch – jasmin will wieder schwanger werden, polizeiticker güstrow: aktuelle polizeimeldungen in und um güstrow, hansa rostock: sveinn gudjohnsen wechselt nach norwegen - alle news zum drittligisten.
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Selbstständig, Gesellschafterin-Geschäftsführerin, Yachtwerft Ostsee
Wismar , Germany
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Yachtwerft Ostsee
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Yachtwerft Boltenhagen / spätere Yachtwerft Ostsee
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Yachtwerft Heiligenhafen
4 years, Sep 1984 - Aug 1988
TU Chemnitz
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Ausbildung: Verkäuferin
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Lage : B 53° 54,6' N L 11° 26,0 E Land : Mecklenburg-Vorpommern Revier : Wismarbucht
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Die Bundeswehr will bis zu sechs Kriegsschiffe bauen lassen. Vieles spricht dafür, dass Thyssenkrupp Marine Systems den Zuschlag für das Milliardenprojekt erhält. Es würde Hunderte neuer Arbeitsplätze nach Wismar bringen.
von Juliane Schultz
Die Bundeswehr will neue Mehrzweckkampfschiffe bauen lassen. Längst ist klar: Spätestens 2035 sollen die Fregatten vom Typ F127 bereit zur Landes- und Bündnisverteidigung sein. Wann sie ausgeschrieben und konkret beauftragt werden, ist allerdings noch unklar. Und damit ist auch noch nicht bekannt, wer sie letztlich bauen wird. Es deutet aber vieles darauf hin, dass Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) den Zuschlag erhält und damit Hunderte neue Arbeitsplätze in Wismar entstehen könnten.
Zuletzt hatte TKMS am Dienstag auf dem Marineworkshop in Linstow (Landkreis Rostock) intensiv für seinen marktreifen Fregattenentwurf MEKO A-400 Air & Missile Defense (AMD) geworben. Unter den 60 Ausstellern aus der Rüstungsindustrie präsentierte sich dort neben TKMS ein weiteres Unternehmen, das die F127 gern für die Marine bauen würde: Damen Shipyards aus den Niederlanden - das Schifffahrtsunternehmen, das gerade die F126 für die Deutsche Marine produziert.
Wer in Linstow war, konnte nur den Eindruck gewinnen, dass es politisch gewollt ist, den Auftrag dieses Mal in Deutschland zu lassen. Allein die Eröffnungsdramaturgie aus drei Impulsvorträgen war bezeichnend dafür. Vizeadmiral Jan Christian Kaack, der Inspekteur der Marine, erklärte: "Wir wollen uns ganz schnell für die sechs Boote entscheiden." Es folgte Vizeadmiral Carsten Stawitzki, der Chef der Beschaffung im Verteidigungsministerium. Er erklärte, warum es so wichtig sei, dass Rüstungsaufträge im Rahmen einer nationalen Schiffbaustrategie künftig im Land bleiben sollten. Er stellte heraus, dass man auf marktreife Projekte setzen müsse. Zudem gehe angesichts der sicherheitspolitischen Lage "Schnelligkeit vor Perfektion".
Diese Aussagen waren Steilvorlagen, die Oliver Burkhard, CEO von TKMS, für seinen Vortrag nutzte und das Fachpublikum, darunter Dutzende Mitarbeiter des Beschaffungsamtes, daran erinnerte, dass man bei den Entwürfen für die F127 bereits weit in Vorleistung gegangen sei - ohne staatliche Mittel. Darüber hinaus betonte er, dass man in Wismar dazu bereit sei, 2025 in Produktion zu gehen und die dort schon geschaffenen 250 Jobs im Falle einer Beauftragung auf mehr als 1.000 hochzufahren. "Wir haben die Technologie und das Know-how in der Firma. Wir haben ein Konzept, das zum Anforderungsprofil passt und das Tolle ist: Wir haben den Standort Wismar", erläuterte Burkhard.
Auch Verteidigungsexperten gehen davon aus, dass TKMS die Fregatten bauen wird. Die Vorgaben der Marine decken sich deutlich mit den Lösungen, die TKMS aus Sicht der Fachleute liefern kann. So sollen die Schiffe beispielsweise auch der Luftverteidigung dienen und dort auch der Abwehr ballistischer Raketen, also innerhalb der Atmosphäre. TKMS nennt seine Lösung einen "Iron Dome" für Nord- und Ostsee und wird dabei wohl mit dem Rüstungsriesen Lockheed Martin zusammenarbeiten.
Um welches Auftragsvolumen es genau geht, ist noch offen. In Fachkreisen liegen die Schätzungen für eine F127 zwischen sieben bis zehn Milliarden Euro. In der Summe könnte es also um einen Auftrag im mittleren bis sogar hohen zweistelligen Milliardenbetrag gehen.
Dass TKMS bei Wehrtechnik ein wichtiger Partner für die Bundesregierung und andere Auftraggeber ist, steht außer Frage. Erst vor zwei Wochen war in Kiel Baustart für sechs U-Boote der 212CD-Klasse für ein gemeinsames Programm der Königlich Norwegischen Marine und der Deutschen Marine. Gleichzeitig gab Verteidigungsminister Boris Pistorius (SPD) bekannt, dass der Bund prüfe, bei TKMS einzusteigen. Die Überlegungen seien allerdings noch nicht abgeschlossen und eine Entscheidung werde mindestens bis Ende des Jahres dauern. Nach Medienberichten geht es darum, einen Anteil von 20 Prozent oder mehr an der Werft zu erwerben.
Hinweis der Redaktion: In einer vorherigen Version enthielt dieser Artikel andere Angaben zu Kosten und Umfang der geplanten Konstruktion von Fregatten des Typs F127. Nachdem wir diesbezüglich Hinweise aus informierten Kreisen erhalten haben, haben wir diese Angaben überarbeitet.
Auf dem Areals könnten Konverterplattformen gebaut werden. Laut Verteidigungsminister Pistorius sollen bis Ende Oktober Details geklärt werden. mehr
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Der Alte Hafen liegt am Südende der Wismarer Bucht zwischen dem Westhafen und dem Wasserwanderrastplatz am Brunkowkai. Gastlieger finden Liegeplätze auch für größere Yachten auf 6,3 Metern Wassertiefe an den östlichen und westlichen Kaianlagen an der Einfahrt zum Alten Hafen. Am Baumhauskai stehen zwischen der Einfahrt und dem Poller 6 rund 210 Meter Kaikante zur Verfügung, am gegenüberliegenden Ufer noch einmal ca. 150 Meter. Der innere Teil des Hafens ist hauptsächlich Fahrgastschiffen, Fischern und dem Verein „Alter Hafen Wismar e.V.“ vorbehalten.
Breite: 53° 53,9' N Länge: 11° 27,5' E | |
20 | |
6,3 m |
In Hafennähe finden Sie gute Einkaufs- und Versorgungsmöglichkeiten sowie etliche gastronomische Angebote. Samstags können Sie an der Hafenspitze den Fischern ihren Fang direkt vom Kutter abkaufen. Eine Tankstelle befindet sich im Seehafen am Liegeplatz 1.
Wismar besitzt einen der am besten erhaltenen Altstadtkerne Deutschlands und Nordeuropas – die Stadt wurde 2002 in die Liste der UNESCO-Welterbestätten aufgenommen. Aber Wismar ist kein Museum. Entdecken Sie die Hansestadt mit all ihren interessanten Sehenswürdigkeiten, Geschichten und ihrem unverwechselbaren hanseatischen Flair! Erkunden Sie die Altstadt mit sorgsam restaurierten Bürgerhäusern, dem einzigartigen Marktplatz und den imposanten Denkmalen der Backsteingotik, den Tierpark oder den Bürgerpark auf dem Gelände der ehemaligen Landesgartenschau! Genießen Sie fröhliche oder entspannte Stunden im Erlebnis- und Familienbad Wonnemar, besuchen Sie die Schwedenköpfe am Alten Hafen (zwei hölzerne Herkulesbüsten in barocker Bemalung) oder das Museumsschiff „Poeler Kogge“ im Wismarer Hafen! Verbringen Sie einen geselligen Abend in der Sektkellerei „Altes Gewölbe“ mit Sektmuseum und Führungen durch das historische Gewölbe oder im „Brauhaus am Lohberg zu Wismar anno 1452“, dem einzigen noch aktiven Brauhaus Wismars!
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Westhafen Wismar auf einen Blick: Hafenplan, Liegeplätze, Position, Ansteuerung, Wassertiefe, Ausstattung, Hafenmeister, Tipps zum Landgang.
Die Marina Hohen Wieschendorf ist verankert in der malerischen Wismarer Bucht, eines der beliebtesten Segel- und Bootsreviere der Ostsee. Von Mitte April bis Mitte Oktober stehen Ihnen 100 Liegeplätze, eine Kran- und Slipanlage zur Verfügung.
Yachtwerft Ostsee GmbH, Wismar, Amtsgericht Schwerin HRB 9760: Netzwerk, Wirtschaftsinfos
Bootsbau | ⌚ Öffnungszeiten | Adresse | ☎ Telefonnummer | Holzdamm 3 - 23966 Wismar
»Yachtwerft Ostsee GmbH« in 23966 Wismar-West, Holzdamm 3 - Telefonnummer direkt gratis anrufen ☎, Adresse im Stadtplan zeigen und Route berechnen und beste Bewertungen finden oder direkt bewerten
Yachtwerft Ostsee GmbH Am Westhafen in Wismar Wismar-West, ☎ 0172 1021..., ⌚ Öffnungszeiten, Anfahrtsplan, E-Mail und mehr.
Yachtwerft Ostsee GmbH, Wismar | Handelsregister: Schwerin, HRB 9760 | Firmenauskunft | Branche: Reparatur und Instandhaltung von Schiffen, Booten und Yachten.
Yachthäfen der Hansestadt Wismar. Die Wismarbucht reicht von der Ostsee rund neun Seemeilen ins Land hinein, im Süden begrenzt durch die Hansestadt Wismar. In der Wismarbucht liegt die Insel Poel.
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Der maritim-touristische Wassersport hat zwar am Standort Wismar noch keine optimalen Bedingungen, erzählen sie, aber sie lieben die Stadt und das Umfeld. Auch alle ihre Mitarbeiter zogen nach und nach von Stralsund, Berlin, Frankfurt/Oder, Ostholstein oder Hamburg nach Wismar und sind hier ansässig geworden. Vereint hoffen sie auf mehr ...
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