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70 ans du Yacht-Club de Monaco : « Un lieu pour les passionnés de la mer » pour Bernard d’Alessandri

En 2023, le yacht-club de monaco a célébré son 70 ème anniversaire. pour bernard d’alessandri, son directeur général, cette structure « réunit les passionnés de la mer » , sans oublier de prendre en compte les enjeux environnementaux modernes., quelle est l’histoire du yacht-club de monaco .

L’histoire du Yacht-Club de Monaco remonte à 1862, lorsque le prince Charles III (1818-1889) favorise l’organisation des premières régates, avec pour objectif de faire de la principauté la vitrine du yachting et des innovations technologiques. La société des régates de Monaco est alors créée en 1888, par la volonté d’un groupe de passionnés de voile et d’aviron, qui organisent dès 1889 des régates internationales. Une passion pour la mer transmise au prince Albert Ier (1848-1922), navigateur émérite et pionnier de l’océanographie moderne, qui inaugurera par ailleurs le musée océanographique en mars 1912.

Et ensuite ?

En 1953, le prince Rainier III (1923-2005) pense, en véritable visionnaire, que le sport ne suffit plus. Désireux de doter la principauté d’un yacht-club comme ceux où il était reçu au cours de ses croisières et persuadé que « l’avenir de Monaco est vers la mer » , il souhaite développer une structure capable d’attirer et de fidéliser des yachtsmen du monde entier. C’est ainsi qu’il fonde le Yacht-Club de Monaco, avec la volonté qu’il « accomplisse pleinement sa mission de trait d’union entre les gens qui aiment la mer, qu’il serve les intérêts touristiques et de promotion de Monte-Carlo, et qu’il n’ait à l’intérieur, comme à l’extérieur, que des sympathies et des amis » . L’idée forte du souverain, c’est que le Yacht-Club doit aussi être un des éléments majeurs du développement du port de Monaco, fer de lance touristique de la principauté.

Comment se déroulent les débuts ?

Le 17 juin 1953, l’assemblée constitutive du Yacht-Club se tient dans les locaux du bureau hydrographique international, et le prince Rainier en accepte la présidence. Dès 1954, le Yacht-Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques : “big game fishing”, plongée sous-marine… Tout en formant des générations de régatiers au sein de l’école de voile, créée en 1970.

« L’histoire du Yacht-Club de Monaco remonte à 1862, lorsque le prince Charles  III (1818-1889) favorise l’organisation des premières régates, avec pour objectif de faire de la principauté la vitrine du yachting et des innovations technologiques »

Qu’est-ce que tout cela apporte à Monaco ?

Le premier bilan de tous ces événements est de voir doubler la fréquentation du port. Ce prince « bâtisseur » encourage également, dès 1959, Carlo Riva (1922-2017) à créer le premier port à sec (1) , ainsi que des pontons d’amarrage flottants. Sans oublier, quelques décennies plus tard, l’installation d’une digue semi-flottante. Trois innovations mondiales majeures, au service d’un développement économique tourné vers la mer. L’arrivée du prince Albert II en 1984 à la présidence du club a contribué à intensifier la politique sportive, avec l’organisation de nombreux évènements de renom. Nous allons d’ailleurs célébrer les 40 ans de sa présidence en 2024.

Quels événements retenez-vous de ces 70 années d’existence ?

Il y en a plusieurs qui m’ont marqué. Je pense notamment à la Monaco-New York en 1985. Cette première transatlantique au départ de Monaco a vu la participation d’un bateau monégasque Biotonus-Monaco, que j’ai eu la chance de “skipper”. La même année, et sous l’impulsion du prince Albert II, a été mise en place la Primo Cup, dont on va célébrer les 40 ans lors de la prochaine édition, qui se déroulera du 7 au 10 mars 2024. Depuis, ce rendez-vous continue d’attirer les meilleurs équipages de monotypie. Cet événement a vu la participation de grands noms de la voile, aussi bien des régatiers issus de l’olympisme, que des marins issus de la course au large.

Quoi d’autre ?

En 1997, dans la continuité des célébrations des 700 ans de la principauté, le Yacht-Club de Monaco a décidé d’engager, pour la première fois dans son histoire, un bateau portant ses couleurs dans une course autour du monde en escales et en équipage. La 7 ème édition de la Whitbread Round the World Race (1997-1998), une course autour du monde par étape et en équipage, a vu la participation de Merit Cup, un bateau portant un numéro de voile monégasque, MON 700, et skippé par le Néo-Zélandais Grant Dalton. Il a terminé deuxième, avec deux victoires d’étapes. Je pense également au Prada Challenge for Classic Yacht, un circuit unique méditerranéen destiné aux voiliers de tradition, pour lequel le Yacht-Club de Monaco était le coordinateur, en collaboration avec Prada, de 1999 à 2003.

D’autres événements vous ont marqué ?

Nous avons également organisé de nombreux championnats d’Europe et du monde, que ce soit en J/70, en Star, ou en 470. Nous sommes également très attachés aux valeurs de transmission qui se reflètent dans nos événements, à l’image de la Monaco Optimist Team Race qui a lieu du 10 au 14 janvier 2024, et qui rassemble les meilleurs régatiers du monde entier âgés de moins de 14 ans.

« Dès 1954, le Yacht-Club de Monaco relance les meetings motonautiques, les régates internationales ainsi que de nombreuses autres activités nautiques : “big game fishing”, plongée sous-marine… Tout en formant des générations de régatiers au sein de l’école de voile, créée en 1970 »

Vous avez aussi des « ambassadeurs maritimes » ?

Pour conclure sur ce chapitre très conséquent de notre histoire sportive, je dois également évoquer nos deux ambassadeurs maritimes dont Malizia-Seaexplorer, dernier né de la Team Malizia fondée par Pierre Casiraghi, vice-président du Yacht-Club de Monaco. Cet Imoca a terminé 3 ème de The Ocean Race, et il a pour objectif le prochain Vendée Globe, dont le départ sera donné le 10 novembre 2024. Je pense aussi à Tuiga, le vaisseau amiral du Yacht-Club de Monaco, un cotre aurique de 1909, et l’un des dernier quatre 15 M JI encore en navigation au monde.

Aujourd’hui, quelle est la place du Yacht-Club de Monaco dans la société monégasque ?

Le Yacht-Club de Monaco possède deux missions principales. Il est avant tout un club privé qui réunit les passionnés de la mer. Il rassemble 2 500 membres de 81 nationalités et il se veut être un lieu de vie unique. Il lui incombe ainsi d’organiser de nombreux événements qui leur sont exclusivement dédiés. Mais le Yacht-Club de Monaco a aussi une mission de délégation de service public au service de la promotion de la destination yachting. Il est un animateur du port, autant qu’il sert la notoriété de Monaco à l’international.

Comment est célébré ce 70 ème anniversaire ?

Nous avons organisé de nombreuses festivités cette année, qui coïncidait également avec les 100 ans de la naissance du prince Rainier III. Nous avons connu un cocktail d’été exceptionnel, pendant lequel les 70 ans du club a été célébré en compagnie de l’ensemble de nos membres. Je pense aussi à la 16 ème Monaco Classic Week-la Belle Classe, organisée en septembre 2023, et pendant laquelle nous avons rendu hommage au prince Rainier III, président fondateur du Yacht-Club de Monaco, et aux nombreux bateaux qui l’ont accompagné tout au long de sa vie.

Comment est organisée la vie de votre club ?

Elle n’est pas très éloignée de l’image que l’on peut se faire d’un club classique. Le Yacht-Club de Monaco, c’est avant tout un lieu de vie, où les membres se rencontrent, viennent en famille ou entre amis pour y déjeuner ou dîner, pour participer à des évènements sur mesure qui leur sont destinés. Nous mettons en place des « YCM Exclusive Days », qui peuvent se traduire par des soirées inédites, des séjours exclusifs, des conférences sans oublier des stages de voile, les SeAdventure Camps, dédiés aux enfants et organisés pendant toutes les vacances scolaires.

« L’arrivée du prince Albert  II en 1984 à la présidence du club a contribué à intensifier la politique sportive, avec l’organisation de nombreux évènements de renom. Nous allons d’ailleurs célébrer les 40 ans de sa présidence en 2024 »

Comment le Yacht-Club prend-t-il en compte les enjeux de la décarbonation ?

Avec une politique résolument tournée vers la protection de l’environnement et dans le cadre de la démarche collective « Monaco, Capital of Advanced Yachting », le Yacht-Club de Monaco, dont on célébrera les 10 ans du nouveau club house en 2024, multiplie les initiatives et les événements reflétant son engagement. La construction du nouveau club house a été réalisée dans une démarche haute qualité environnementale (HQE) comprenant des cellules photovoltaïques, un éclairage led basse consommation, et le recours à des systèmes performants de gestion de l’énergie, des déchets et de l’eau. Cet équipement bénéficie aussi d’un chauffage et d’une climatisation par boucle thalasso thermique, et du déploiement de bornes de recharge pour les véhicules et les bateaux électriques. Sans oublier les nombreux panneaux solaires photovoltaïques et thermiques ainsi que l’installation d’une machine de traitement des eaux de la piscine, permettant de réinjecter celles-ci dans le circuit de lavage des bateaux de la section sportive.

Les événements organisés par votre club mettent aussi l’accent sur le développement durable ?

Aujourd’hui, le club développe une politique responsabilité sociétale des entreprises (RSE), afin de répondre aux enjeux du développement durable. En effet, la gestion événementielle n’est pas en reste avec l’utilisation d’une batterie portable permettant d’avoir un PC course complètement autonome, de bouées dynamiques ne nécessitant aucun mouillage, sans oublier l’utilisation d’embarcation semi rigides électriques. Engagé en faveur de la responsabilité environnementale de chacun, le club sensibilise par ailleurs les armateurs grâce au SEA Index.

Qu’est-ce que le SEA Index ?

Le SEA Index est le premier calculateur d’empreinte carbone permettant une comparaison rapide des yachts de plus de 25 m, ciblant les objectifs de réduction des émissions de CO2 dans le yachting, avec un système incitatif pour les yachts les plus vertueux. Depuis 2018, le Yacht-Club de Monaco récompense également les propriétaires qui se distinguent par leur engagement en faveur de la protection de l’environnement marin, que ce soit dans la conception de leur yacht ou dans l’utilisation qu’ils en font à travers les YCM Explorer Awards-La Belle Classe, dont la prochaine édition aura lieu le 21 mars 2024.

« Nous soutenons le développement de la transition énergétique, afin de construire le yachting de demain à travers le Monaco Energy Boat Challenge, dont la 11 ème édition se déroulera en juillet 2024 »

Vous misez également sur des événements écologiques ?

Le Yacht-Club de Monaco accueille aussi des événements qui expriment cet engagement environnemental, comme le Monaco Smart Marina Rendez-vous qui aura lieu les 22 au 23 septembre 2024, et le Monaco Smart Yacht qui se déroulera les 20 et 21 mars 2024. L’objectif est de présenter les dernières innovations pour encourager la construction et le développement de marinas vertueuses, dans la plus pure tradition de mise en valeur des progrès technologiques par le club.

Quel est votre engagement concernant la transition énergétique ?

Nous soutenons le développement de la transition énergétique, afin de construire le yachting de demain à travers le Monaco Energy Boat Challenge, dont la 11 ème édition se déroulera en juillet 2024. Cet événement réunit les principaux acteurs de l’industrie et l’avenir de l’ingénierie autour du thème de la propulsion alternative et de la durabilité. L’objectif étant de tester lors d’épreuves nautiques leurs recherches et leurs innovations, et d’échanger en “open source” lors de “teck talk” [discussions autour de la technologie — NDLR]. Ce challenge attire des concurrents du monde entier, comme en témoigne la participation en 2023, avec 46 équipes représentant 31 universités et 25 nations.

1) L’ingénieur italien Carlo Riva est le concepteur des bateaux Riva en acajou, qui étaient particulièrement appréciés par la jet set dans les années 1950 et 1960.

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Yacht Club Monaco

Founded in 1953 by Prince Rainier and presided over by HSH Prince Sovereign Albert II since 1984, the Yacht Club de Monaco brings together more than 2.500 members from 80 nationalities. Many of the world’s most prestigious private yachts fly the Yacht Club de Monaco’s burgee, testimony to its unique position on the international yachting scene.

Inauguration of the new YCM building

At 43°44’15’’ N and 7°25’40’’ E, this hi-tech building which looks like a liner docked on Quai Louis II is home to two of the Principality’s historic clubs: the Société Nautique (rowing club) and the Yacht Club, a meeting point for owners and focus of international yachting activities. Alongside Lord Foster and Monegasque architect Alexandre Giraldi, Jacques Grange and Nelson Wilmotte have put their talents to the service of the new building’s interior and exterior layout and design.

“ Allow me to express a very sincere wish that the Yacht Club de Monaco fulfil its mission as a link between people who love the sea, that it serves the interests ”

— Prince Rainier III

To be a member of the Yacht Club de Monaco is above all a commitment. It is a desire to preserve a certain ethic, both on land and on the water, and to foster a respect for naval etiquette and preservation of the environment. The Yacht Club de Monaco’s philosophy is based on the need to perpetuate but also to pass on a heritage, inherited from our ancestors, to ensure that the Yacht Club remains a lively and progressive place.

Club's History

Identity & Philosophy

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In accordance with its statutes, the YCM is enabling the Club to fulfil its missions: on one hand as a private Club, dedicated exclusively to its 2,500 members (80 nationalities), and on the other by reinforcing its role as a nautical hub for the port and catalyst for the yachting industry, with a range of new spaces available for events.

Restaurant 1909

Section Sportive

La Boutique

Fitness & Wellness

International.

The YCM fully intends to contribute to the Principality’s attractiveness, by offering owners and professionals in the sector a new tool to promote Monaco’s reputation, the ultimate goal being to make Monaco the world capital of yachting.

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Captains Club

Place of honour for captains.

The Yacht Club de Monaco has always had the greatest regard for captains which is why in September 2007 it launched this club for captains with the 500 GT certificate (or equivalent). Today it has over 150 members of all nationalities who meet regularly at the YCM to share ideas and experiences all year round.

As YCM General Secretary Bernard d’Alessandri explains: “As the YCM brings together more than 800 boat owners, including owners of 541 yachts over 40m and 25 of the world’s 100 largest yachts, we wanted to open our doors to their captains who are key players in the yachting world”.

Indeed, they are seen as ambassadors of the Club’s core values that are behind its ‘Art de Vivre la Mer’ philosophy.  Members respect a Charter perpetuating excellence in yachting practices, which are embedded in the YCM’s DNA: respect for naval etiquette and solidarity at sea; protecting the ocean and its biodiversity for future generations; and developing and promoting innovative technology for the maritime sector.

The club organises social events and regular forums where captains can debate key yachting issues.

How to join the Captains Club?

New members must be sponsored by two members of the Captains Club. Any captain wishing to become a member will need to return his/her completed and signed admission form to the Yacht Club de Monaco with a copy of his/her CV.

Membership to the Captains’ Club is exclusively reserved to captains holding a 500GT certificate with at least five years’ experience. All applications will be individually considered by the Captains’ Club Committee, and a letter sent to you confirming your membership, which will become effective upon payment of the annual membership fee.

YCM BLUE PLEDGE:

The Yacht Club de Monaco, which has been committed to an environmental approach for many years, with the support of the Monaco government through its Energy Transition mission, is pleased to present its YCM BLUE PLEDGE.

Drawn up in collaboration with superyacht captains in the YCM’s Captains Club and Claire Férandier Sicard, Environmental Training for Yacht Crew instructor at the La Belle Classe Academy, this YCM BLUE PLEDGE aims to meet a common objective: to support yacht crews in reducing their environmental impact while respecting the needs and requirements of modern yachting.

The YCM’s BLUE PLEDGE addresses the specific needs of yachts in two categories:

• Yachts >40m
• Yachts <40m

Cristina Ruiz

[email protected]

Phone Number

+377 93 10 63 06

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Monaco Yacht Show 2024 : accès au port

Le Port Hercule durant le Monaco Yacht Show © Direction de la Communication

La prochaine édition du Monaco Yacht Show, Salon international et renommé dans le monde du Yachting, sera organisée du 25 au 28 septembre 2024.

Pour le bon déroulé du Salon sur sa partie d’exposition à flots, des restrictions d’accès au Port Hercule seront mises en place pour les embarcations du 25 septembre 2024 à 0 heure au 28 septembre 2024 à 18 heures 30.

Durant cette période, l’accès sera fermé à tout trafic de 0 heure à 7 heures, et autorisé uniquement pour les navires munis d’un badge d’identification « Monaco Yacht Show » de 7 heures à 24 heures.

La vitesse de navigation sera également limitée à 3 nœuds pour tout navire à l’intérieur du Port Hercule pour des raisons de sécurité.

Pour se procurer le badge d’identification, les plaisanciers concernés doivent contacter la S.A.M. Monaco Yacht Show au +377 93 10 41 70.

Les demandes pourront être effectuées à partir du 19 août 2024 et au plus tard le 10 septembre 2024.

Autres actualités du thème

Lancement du Diplôme Interuniversitaire (DIU) de Droit monégasque

Fraude en ligne ciblant les usagers de la Compagnie des Autobus de Monaco (CAM)

Le Conseiller de Gouvernement – Ministre de l’Intérieur, Lionel BEFFRE, visite le Corps des Sapeurs-Pompiers de Monaco

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Des vacances en Méditerranée à 1,2 million d'euros la semaine : découvrez l'incroyable yacht Malia, véritable hôtel flottant de luxe

Le yacht de 80 mètres Malia est présenté comme un véritable hôtel flottant, proposant des vacances ultra-luxueuses en Méditerranée. Seuls les plus riches pourront y avoir accès.

Le superyacht Malia, près de 80 mètres de long, a été vendu en 2023 au prix de 120 millions de dollars. Si l’envie vous prend de passer des vacances à bord de ce luxueux bateau, il faudra débourser la "modique" somme de 1,2 million d’euros environ, pour une semaine de croisière sur la Côte d'Azur, selon la chaîne  CNBC Travel , repéré par le média belge Blick .

Pour ce prix, Malia emmène ses hôtes dans de superbes visites de la Méditerranée, de Monaco à la Riviera italienne, en passant par la Sardaigne et les îles de la Maddalena, avec des escales dans des villes françaises emblématiques comme Saint-Tropez.

Quels clients ?

Le yacht peut accueillir jusqu’à douze invités dans huit chambres, dont une suite parentale, toutes dotées d’une salle de bains luxueuse. Les clients sont généralement des Nord-Américains, des Européens et des personnes originaires du Moyen-Orient.

"Hôtel flottant"

"Les chambres sont comparables à des chambres d’hôtel. On n’a pas l’impression d’être sur un yacht , a déclaré Sacha Williams, directeur du marketing mondial chez Northrop & Johnson, le courtier de Malia. C’est comme si vous étiez dans un hôtel flottant" , cite CNBC Travel.

Malia dispose aussi d’une salle de sport et d’un spa, ce dernier comprenant une salle de massage, un sauna et un hammam turc. Sur le pont principal, une piscine à débordement. Un jacuzzi à fond de verre et un théâtre en plein air complètent le tableau.

Pour des vacances en famille

Une partie du prix de l’affrètement sert à payer les 21 membres de l’équipage, qui comprend un capitaine, des équipes d’ingénierie et d’accueil, et plusieurs chefs cuisiniers. Certains d’entre eux ne seront jamais vus par les clients, chargés d’assurer leur sécurité, souligne la chaîne.

De nombreux clients affrètent le yacht pour des vacances en famille. "Ils peuvent fêter un anniversaire, un anniversaire de mariage ou simplement une réunion de famille. Sur un yacht de la taille de Malia, vous pouvez accueillir les grands-parents, les parents et les enfants" , assure Sacha Williams, directeur marketing de la société qui loue le luxueux yacht, cité sur CNBC Travel.

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Ne pas oublier de fermer les hublots en cas de tempête. Mais peut-être que contrairement au bayesian la clim est comprise dans le prix, dans ce cas pas besoin d'ouvrir les hublots ?

très certainement imatriculé dans un paradis fiscal pour pouvoir payer le personnel au lance pîerre

S'ils sont riches, grand bien leur fasse. Après tout, les millions versé pour la construction de ce bateau ont permis de nourrir des centaines de familles pendant des mois.

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Principality prepares to host Monaco Yacht Show 2024

The next edition of the Monaco Yacht Show will take place from 25 to 28 September 2024. 

There will be a few road closures to facilitate setting up Monaco Yacht Show 2024. These include: Quai des Etats-Unis/Avenue J.F. and Quai Antoine Ier (from 9 September) and the different quays in the Port.

Same goes for the Route de la Piscine, which will be closed for a fortnight to meet the logistical requirements of setting up the exhibition stands. However, it will still be open throughout, in the Portier-Quai Antoine Ier direction, during the morning rush hour except for the day before the Show opens and the three days after it ends.

There will be parking bans as well as restrictions for both vehicles and pedestrians, including total closures for a few days in some cases. But don’t panic, measures will be put in place to ease traffic flow during rush hour. It will be possible to drop off children attending nearby schools, and deliveries will be facilitated by temporary traffic diversions.

As for two-wheelers, they will be able to park on avenue de la Quarantaine once the Quai Antoine Ier is occupied.

Although public access to the area will gradually be restored as of 29 September, things won’t be completely back to normal until 10 October.

Yacht Club de Monaco | Quai Louis II | + 377 93 10 63 00

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Valdimir Prosikhin sacré champion du monde

44cup world championship – brunnen.

21-25 août 2024

Le championnat du monde de RC44 s’est achevé ce dimanche sur le lac de Lucerne, en Suisse, après une lutte acharnée entre Team Nika  de Vladimir Prosikhin du Yacht Club de Monaco et  Ceeref Vaider  d’Igor Lah qui concède finalement la victoire à la concurrence au terme de quatre jours de course. «  C’est l’un des événements les plus heureux de ma vie, car honnêtement, c’était tellement difficile  » évoque Vladimir Prosikhin après avoir été poussé à l’eau comme le veut la tradition chez les régatiers vainqueurs. «  C’est une classe très forte et le niveau est homogène – presque n’importe quel bateau peut gagner les Mondiaux, ce qui est très rare.  »

Sept manches ont finalement été disputées dans cette épreuve tant attendue des RC44. Dès le dernier jour, les pronostics allaient bon train au sein de la flotte. Dans des conditions très variées, la première course a vu l’équipage d’ Artemis Racing  de Torbjörn Törnqvist obtenir sa deuxième victoire de manche durant ce rendez-vous qu’il conclut à la 8 e  place. Celle performance a été suivie par celle de Nico Poons ( Charisma ) champion du monde en titre, qui, malgré une seule course remportée lors de ce mondial a su faire preuve de régularité pour se hisser à la 5 e  place du classement général final. Fait notable, huit des neuf RC44 ont remporté à minima une manche, reflétant la compétitivité dans cette classe monotype dont chaque bateau est barré par son propriétaire.

La 44Cup 2024 se conclura à Nanny Cay situé dans l’archipel des îles Vierges du 21 au 24 novembre.

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